Flymekanikerne gennemgår flyet omhyggeligt, bl.a. ud fra engelsksprogede tjeklister og flybesætningens rapporter over de fejl og uregelmæssigheder, de har bemærket på den seneste tur.
Flymekanikerne ser efter, om der er ydre skader på flyet og afprøver, om instrumenterne virker, som de skal. De undersøger også motorer, ror, bremsesystem, landingsstel, hjul m.m., og de sørger for påfyldning af olie, bremsevæske og brændstof. Det kan være nødvendigt at rense, smøre, reparere eller udskifte enkelte dele.
Arbejdet foregår udendørs på flyenes standpladser, fx når et fly mellemlander, eller i hangarer, hvor flyene parkeres i længere tid.
Eftersyn - Flymekanikeren giver et skolefly et periodisk eftersyn for hver 50 flyvetimer.
Med jævne mellemrum skal flyene til større eftersyn. Det foregår i hangarer eller på værksteder. Her bliver hver enkelt del af flyet nøje undersøgt. Dele, der er slidte eller er i stykker, udskiftes eller repareres.
Flymekanikere, der er beskæftiget med større eftersyn, er ofte specialiseret i særlige arbejdsområder. En del af arbejdet udføres af andre faggrupper, fx elektrotekniker.
Efter hvert eftersyn skal en flymekaniker med certifikat (et særligt uddannelsesbevis) kontrollere, at flyet er i orden, erklære det luftdygtigt og melde det klar til afgang. Der er specielle certifikater til hver flytype. Kun mekanikere med certifikat har ret til at erklære et fly luftdygtigt.
De fleste flymekanikere arbejder på skiftehold.
I fly af ældre dato samt i Flyvevåbnets helikoptere omfatter flybesætningen også en flyvemaskinist. Som flyvemaskinist betjener du det tekniske apparatur i flyet.
Flyvemaskinister er flymekanikere eller piloter, som har videreuddannet sig og fået certifikat (F-certifikat) til en bestemt flyvemaskine.
Selvom der ikke uddannes flyvemaskinister mere, udstedes dog stadig hvert år et antal flyvemaskinistcertifikater til fly af ældre typer, for det meste til maskinister i flyvevåbnet.
Certificering
Ud over uddannelse som flymekaniker, skal du have et certifikat fra Trafikstyrelsen, for at kunne udføre check og godkendelse af luftfartøjer.
Reglerne er udstedt af EU og omfatter krav til uddannelse, erfaring, typepåtegning samt fastsættelse af regler for gyldighed og certifikatindehaveres rettigheder og begrænsninger (limitations). Se mere om certifikatet.